El artista entrerriano Carlos "Negro" Aguirre cumplió 6 meses sin ingresar plástico a su casa. "Empezó a nacer en mí el hecho de decir, por un lado, estoy involucrado en la protesta; pero qué hago yo por este mundo como ente que también a su paso va dejando cosas. Huellas no tan lindas, ¿No? Como toda la basura. Entonces, un día empecé como a pulsar esa intención cada vez más fuerte y a verlo como una transición. Y en un momento dije no es transición; tengo que decir tal día comienzo, porque sino es como que me perdonaba muchas cosas y seguía tirando basura. Por lo que hice una lógica muy simple. Si yo no quiero tirar basura y sigo recibiendo plástico, mi casa se va a transformar en una montaña de plástico. Va a ser un basural mi propia casa y no quiero que sea eso tampoco. Como que al principio fue que no salga basura de mi casa. Pero para que no salga, no tiene que entrar. Y ahí me agarró un vértigo terrible, porque nunca me lo había planteado así de lleno", dijo Aguirre.
Como mensaje final, el "Negro" manifestó: "Siento que en muchos casos hemos transgredido los límites de la vida en el planeta y eso ha ocasionado como grandes transformaciones muy severas. Más allá del romanticismo de volver a una vida más conectado con la naturaleza. también siento que no hay margen. Es ya, no hay que esperar nada para ese cambio. Afortunadamente somos muchas personas las que anhelamos esa otra realidad, ese otro planeta. Yo creo que las redes sociales en cierta medida pueden transformarse en grandes puentes para aprovecharlas bien, porque también tienen su costado nuevo; para unir todas esas almas que empujan hacia esa otra realidad. Yo invito a acercarnos, a compartir información, experiencias. Todos tenemos algo para enseñar al otro. Y después tener una actitud de tolerancia, de amorosidad para recibir la información del otro. Construir amorosamente otra realidad".

Parece cantado que el Río Paraná (al que llaman "Hidrovía" para engañarnos) se entregará indefectiblemente en favor de los poderes transnacionales con sus aliados argentinos, y que no se detendrán hasta la lisa y llana entrega definitiva de nuestra soberanía, el gobierno nacional apunta a la entrega de nuestra soberanía, algo así como entregar las Malvinas a Inglaterra y la OTAN de una vez y para siempre.

Informe especial en el Día Mundial de los Humedales, sobre la inminente privatización de la gestión rio Paraná convirtiéndolo en una hidrovía al servicio de los intereses multinacionales. Los testimonio de Luciano Orellano, integrante del Foro por la recuperación del Paraná y autor del libro “Argentina sangra por las barrancas del río Paraná” y de Martha Arriola, coordinadora del Movimiento Nacional Cuidadores de la Casa Común. La campaña “Remar contracorriente, por el agua y por la vida”.

Histórica bajante del Río Paraná, informe poderoso.

Claudio Lozano analiza lo que sucede en las vías troncales de navegación (comercio, navegación, dragado, etc...) y el rol del Estado que debiera tomar el control perdido durante el neoliberalismo...

Rio Paraná hegemonizado por complejo trasnacionalizado de la agroexportacion. Sitacion de la causa Vicentin y el marco de intereses donde la empresa Glencore puja por quedarse con el resultado mas rentable de su desguace, alternativas y oportunidad. Deseable Proceso de reconstrucción de la empresa donde participe democráticamente el Estado argentino.

Carlos Ramonel, geólogo, investigador del Conicet, sobre una posible continuidad de la bajante del Paraná en el segundo semestre del año. Cuenta las actividades económicas implicadas y la situación de la regulación para hacer frente a la situación.

Si siguen DRAGANDO el Río Paraná para favorecer a las Multinacionales se PRODUCIRÁ un ECOCIDIO... llegaremos caminando a Montevideo...
Agrotóxticos, soja, contrabando, todo sale por el Río sin control...

Martha Arriola, coordinadora nacional del Movimiento Cuidadores de la Casa Común, pasó por el espacio de Cultura Ambiental de Fundación Eco Urbano, por la Radio de la Universidad Nacional de Entre Ríos. "Estamos llamados a transformarnos en otra especie. En una especie que cuide y aprendamos a convivir como hermanos, y no como dueños de lo creado, sino todo lo contrario. Uno más en el concierto armónico de este universo. Como los pueblos originarios lo señalaron siempre. Que es un llamado muy profundo, y es un cambio cultural, un cambio de época".

En Cara y Ceca, Francisco Paredes, de Remar Contracorriente, dialogó con Juan Pablo Arias y Gisela Bahler (Ecología) y dio detalles de la travesía de 22 días desde Puerto Pilcomayo hasta Rosario, realizada con el objetivo de poner de relieve el peligro que supone la reprivatización del Río Paraná a través del pliego de concesión de la Hidrovía Paraguay-Paraná.
"El eje principal de esta primera parte fue visitar ciudades de Formosa, Chaco, Corrientes, Santa Fe y Entre Ríos. Fueron más de 20. En cada localidad contactamos con vecinos y dialogamos sobre el tema. Fue hermosa la recepción", indicó Paredes. Y agregó: "Ahora el objetivo es que la política se haga cargo. Hubo avances, la remada fue declarada de interés por provincias y ciudades. Esta campaña sirvió para visibilizar el tema e instalarlo en el litoral argentino".
El militante ambiental subrayó a continuación: "La idea es seguir alentando gestos vinculados con el río, pero sobre todo la conformación de un Comité de Cuencas, con los pescadores artesanales y las comunidades que viven a la vera del río y las organizaciones que están alerta y se manifiestan sobre el tema. Tenemos que dialogar y articular con políticas públicas".

Horacio Tettamanti, ingeniero naval y ex Subsecretario de Puertos y Vías Navegables de la Nación, repitió que Argentina tiene una oportunidad histórica de recuperar el Río Paraná, cuya concesión vence a fin de mes. Además de cuestionar la gestión neoliberal del ministro de Transporte, Mario Meoni, hizo hincapié en la exclusión de Córdoba en la discusión: una provincia industrial que tiene radicado en el Río Paraná uno de sus ejes logísticos más fundamentales. "Si el presidente no toma cartas en el asunto, acá vamos a tener problemas muy serios", advirtió.

Profundo análisis de la navegación, la producción y las capacidades de la Argentina para salir del estado de dependencia neolberal que padecemos...

“Mandarino”, de Ezequiel Pérez (Eterna Cadencia) y “El río”, de Débora Mundani (Corregidor).

Alcira Susana Argumedo (1940-2021). .

Argentina tiene todo para enfrentar la Crisis económica que dejo la pandemia neoliberal y la Macrista, solo faltan los gauchos y los indios que vengan a defender al pueblo ante tanto funcionario que no funciona y los rentados de la embajada. Hablando del Riqueza concentrada en Argentina, el Rio Paraná, la red troncal de navegación, el canal magdalena, la contradicción del algunos propios de hablar de soberanía mientras impulsan licitaciones con privados nacionales o extranjeras o degradan a las capacidades del Estado para ser hacedor y guarda de nuestro destino. Avanzar en la privatización más grande del siglo XXI en este contexto, no difiere de lo que fue la entrega menemista de los 90 respecto al Río Paraná y la Hidrovía.
Utilizar dineros de todos para hacer otra autopista de agua que sólo usarán los mismos megamillonarios de las exportadoras de granos y navieras es cuando menos extraño.
Ni hablar que, de seguir en vigencia el Decreto 949/20 que entrega el ingreso y egreso Marítimo/Fluvial argentino al puerto de Montevideo, -donde los mismos concertadores de la riqueza tienen toda su infraestructura para entender servicio a los megabuques extranjeros cobrara más relevancia-.
Sí al Canal de Magdalena, a la red troncal de navegación, a los puertos y el comercio exterior, a nuestra flota Fulviomaritima, a la industria naval, en manos del pueblo, sus trabajadores y estado Argentino. entrevista a Enrique Aurelli miembro de la Mesa por la Recuperación Nacional por Radio Ciudad Villa Gesell 93.5

#BorroniCuentaNueva con la conducción de Fernando Borroni

Quique Viale en ecopedia explica la problemática de la Hidrovía. Paraná, Paraguay, Plaraná de las Palmas y algo del Río de la Plata. Audios de Carlitos del Frade y Jorge Daneri. El río está concesionado, mantenerlo navegable por cobro de peaje a un conjunto de empresas asociadas. Esto se pregunta a Jorge Daneri. Canal sujeto a procesos de artificialización ademas del respeto a los dragados, se producen ensanchamientos. La denominación simplifica la reiqueza biológica de los ríos que la componen. tránsito de los agrodólares. Lo que se concesiona es el dragado y relacionado con el IIRSA. Relación entre Hidrovía y soberanía nacional. Recuperación del control. Importancia de construir consensos en el Comité Federal de la Hidrovía. impactos ambientales. Exportación de todos los bienes naturales, agrículas, minerales, químicos etc. modelación de unos territorios. Construcción de mega puertos por parte de las corporaciones. Falta de estudios de impacto ambiental.Son muchos por el modelo extractivista y por lo que pasa en el río. necesidad de replantear la estructura del comercio exterior. El futuro de la hidrovía no está teniendo un debate de alternativas. carlo del Frade: decisión política, control de la exportación y participar con un 51 % por lo menos de lo que se exporta, participación en la planificación del desarrollo, impulsar la industria naval, mayor diversificación,mayor participación nacional en el comercio exterior de granos. las auditoría cuestionaron el funcionamiento. Carlos del Frade propone Cabildos en todo el territorio debatiendo el tema. hacer pedagogía sobre lo que ocurre aprovechando estos 90 días. Apertura de la consulta a a sociedad civil.las organizaciones ciéntificas , la UTT y otros actores tiene mucho para decir. Los ríos no se deben adaptar a los ríos, los barcos son los que se deben adaptar a la realidad de los ríos, menos aún en un contexto de cambio climático y bajantes extremas. En vijes a los Pueblos fumigados de Pino solanas hay unas imágenes impresionates de los transportes

📚Eduardo Levy Yeyati, economista y autor. Doctor en Economía de la Universidad de Pennsylvania, Profesor Plenario de la Universidad Torcuato Di Tella (UTDT). Fundador y Director Académico (ad honorem) del CEPE-Di Tella. (Parte 2) - @eduardoyeyati - https://automatizados.com.ar/eduardo-levy-yeyati/
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🔵📚Impacto económico de las nuevas tecnologías. Qué cambió y qué no con la nueva Inteligencia Artificial (IA)
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👉La Inteligencia artificial también tensiona el mercado del trabajo, ¿cómo se va a poner precio a ese mercado laboral?.
👉Se van a dar nuevos monopolios y oligopólicos, ¿cómo pensar en estas situaciones?
👉De acá a 10, 15 años el trabajo del humano va a ser muy valorado, siempre y cuando se resuelva el problema de la distribución.
👉En Argentina la precarización avanzó y corremos el riesgo que esas personas se formen para un mercado laboral muy diferente.
👉El gobierno actual piensa solo en estabilizar, pero hay muchos que pensamos que no es suficiente solo con eso.
👉¿Cómo van a llegar las nuevas inversiones?
👉¿Cómo nos acomodamos en cinco años?
🔸Parte I: https://ar.radiocut.fm/audiocut/eduardo-levy-yeyati-dr-en-economia-y-autor-eduardoyeyati-lbc-alvarotorriglia-patriciamartino/
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Oscar Verón, Capitán Fluvial Dragador, delegado de la Asociación Trabajadores del Estado Vías Navegables, analizó en "Panorama Federal" la bajante histórica en el Río Paraná como directa consecuencia del desastre ecológico resultado del modo de producción de "la República Unida Sojera".

Enrique Aurelli sobre la "Hidrovía" y la Reprivatización del Río Paraná, los puertos y el Dragado que ahora están en manos de las multinacionales...

📌Entrevistas y 📢 audios programa número 353:
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🔵La Reserva Federal (Fed) bajó las tasas de interés por primera vez en más de cuatro años, en una decisión que comienza a revertir las condiciones restrictivas que impuso para frenar la inflación. Los responsables de política monetaria optaron por un fuerte recorte de medio punto porcentual, para dejarlas en el rango de 4,75% a 5%. El banco central estadounidense señaló en un comunicado que planea terminar el año con un recorte de medio punto porcentual adicional. Y expresó "mayor confianza" en un descenso de la inflación en Estados Unidos.
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📚Eduardo Levy Yeyati, economista y autor. Doctor en Economía de la Universidad de Pennsylvania, Profesor Plenario de la Universidad Torcuato Di Tella (UTDT). Fundador y Director Académico (ad honorem) del CEPE-Di Tella. (Parte 1) - @eduardoyeyati - https://automatizados.com.ar/eduardo-levy-yeyati/
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🔵📚Impacto económico de las nuevas tecnologías. Qué cambió y qué no con la nueva Inteligencia Artificial (IA)
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👉Muchos no sabemos todavía del impacto de las IA.
👉¿De qué vamos a vivir cuando se sustituya el trabajo remunerado por IA?
👉¿Qué tipos de conocimientos son útiles para comprender?
👉Al trabajo remunerado cada vez le cuesta más distribuir la riqueza, hay que pensar nuevas formas de mecanismos de distribución y más si los trabajadores son reemplazados por IA.
👉Los trabajadores calificados y no calificados se van a equiparar.
👉Tenemos que pensar de acá a treinta años, porque sino vamos a llegar tarde como con el cambio climático.
👉La Inteligencia artificial también tensiona el mercado del trabajo, ¿cómo se va a poner precio a ese mercado laboral?.
👉Se van a dar nuevos monopolios y oligopólicos, ¿cómo pensar en estas situaciones?
👉De acá a 10, 15 años el trabajo del humano va a ser muy valorado, siempre y cuando se resuelva el problema de la distribución.
👉En Argentina la precarización avanzó y corremos el riesgo que esas personas se formen para un mercado laboral muy diferente.
👉El gobierno actual piensa solo en estabilizar, pero hay muchos que pensamos que no es suficiente solo con eso.
👉¿Cómo van a llegar las nuevas inversiones?
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📚Eduardo Levy Yeyati, economista y autor. Doctor en Economía de la Universidad de Pennsylvania, Profesor Plenario de la Universidad Torcuato Di Tella (UTDT). Fundador y Director Académico (ad honorem) del CEPE-Di Tella. (Parte 1) - @eduardoyeyati - https://automatizados.com.ar/eduardo-levy-yeyati/
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🔵📚Impacto económico de las nuevas tecnologías. Qué cambió y qué no con la nueva Inteligencia Artificial (IA)
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👉Muchos no sabemos todavía del impacto de las IA.
👉¿De qué vamos a vivir cuando se sustituya el trabajo remunerado por IA?
👉¿Qué tipos de conocimientos son útiles para comprender?
👉Al trabajo remunerado cada vez le cuesta más distribuir la riqueza, hay que pensar nuevas formas de mecanismos de distribución y más si los trabajadores son reemplazados por IA.
👉Los trabajadores calificados y no calificados se van a equiparar.
👉Tenemos que pensar de acá a treinta años, porque sino vamos a llegar tarde como con el cambio climático.
👉Los empresarios Argentinos todavía están aprendiendo sobre estas tecnologías para producir.
👉El gobierno debería pensar en generar incentivos para poder implementar esta tecnología
👉Tenemos la potencialidad, sí, pero va a depender.
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🔸Parte II: https://ar.radiocut.fm/audiocut/eduardo-levy-yeyati-dr-en-economia-y-autor-eduardoyeyati-lbc-alvarotorriglia-patriciamartino-1/
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“Yo no hablo de la hidrovía, para mi no existe porque es un nombre de fantasía, una invención que hicieron los concesionarios cuando Carlos Saúl Menem privatizó todo. Les dio la soberanía sobre el Río Paraná a una empresa, se llamó Hidrovía porque al tomar el poder del río tenían que hablar de algo que no fuera porque la gente iba a ir protestar, no podrían apoderarse del nombre del Paraná.”
“Durante mucho tiempo se habló de la hidrovía como de otra cosa, hasta que hace un tiempo nosotros empezamos a luchar y demostrar que la hidrovía ocultaba la privatización del río. Que consiste en que toda la soberanía de circulación ya no depende de Argentina, nadie sabe que llevan los barcos que navegan por ahí.”
“Las empresas que hoy, son 26 o 27 puertos extranjeros, hacen una declaración jurada que presentan ante la Bolsa de Comercio de Rosario, que son las mismas empresas. El SENASA no controla nada, la prefectura naval no puede revisar nada de esos barcos, hacen lo que quieren con el río.”
“En estos años profundizaron el canal de Punta Indio, entonces al salir del Delta, esos barcos que se ven en Aeroparque o en Costanera Norte, dejan el país y van a Montevideo, ahí se hace el verdadero comercio exterior. El puerto de Uruguay es anglobelga y maneja todo el comercio exterior como propio.”
“Planteamos la no renovación de las concesiones que eran por 20 años y se vencieron, pero continuaron con decretos provisorios firmados por Cristina Fernández de Kirchner o Mauricio Macri. Ahora en el 2019 o 2020 comenzó el período para volver a renovar o no, nosotros lo venimos frenando.”

No digas quizas. Barcos cruzados en el Paraná, precios calientes congelados, sequía y candidates....columna semanal del economista Juan valerdi x radio caput

🔵La Reserva Federal (Fed) bajó las tasas de interés por primera vez en más de cuatro años, en una decisión que comienza a revertir las condiciones restrictivas que impuso para frenar la inflación. Los responsables de política monetaria optaron por un fuerte recorte de medio punto porcentual, para dejarlas en el rango de 4,75% a 5%. El banco central estadounidense señaló en un comunicado que planea terminar el año con un recorte de medio punto porcentual adicional. Y expresó "mayor confianza" en un descenso de la inflación en Estados Unidos.
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Pese a que la decisión es histórica, las acciones en Wall Street cerraron con una modesta caída. Es que en parte, los inversores habían descontado la decisión en las jornadas previas. Así las cosas, los principales índices bursátiles estadounidenses entraron y salieron de territorio positivo en undía. El S&P 500 finlamente cedió 0,3%, el Dow Jones 0,2% y el Nasdaq 0,3%. En el mercado argentino, en cambio, los bonos en dólares operaron al alza. Se destacaron el Global 2041 (+2,6%), el Global 2046 (+2,4%) y el Bonar 2035 (+2%). El riesgo país medido por el JPMorgan cayó 0,5% a 1.363 puntos básicos. Es que un recorte de tasas en EEUU “siempre beneficioso para países periféricos”, ya que los inversores buscan instrumentos más riesgosos, con rendimientos superiores, para volcar su liquidez. Y allí aparecen opciones como los bonos soberanos argentinos.
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El dr Miguel Rodríguez Villafañe abogado constitucionalista detalló en A las palabras no se las lleva el viento acerca del abandono de la defensa de la soberanía implicado en el mega decreto de necesidad y urgencia del presidente Javier Milei

Posiciones acerca "las vías navegables".. cuestión histórica. Periodismo en vivo.

Entrevista. Alfonso Idoate, presidente de la Asociación Civil Alas Mensajeras de Rosario, nos habla de la colombofilia. Y adelanta la Carrera colombófila “Cuna de la Bandera”. En el marco de la celebración de la Semana de la Bandera, Rosario se prepara para recibir el próximo domingo 18 de junio, a las 10 de la mañana, a los colombófilos y amantes de las palomas mensajeras a orillas del Río Paraná. Rubén Fraga con la gente por Radio Rivadavia Rosario 106.3. Programa Nº 893. Jueves 15 de junio de 2023. De lunes a viernes, de 22.00 a 00.00. Por Radio Rivadavia Rosario 106.3. Estamos en la semana Nº 201 en el aire y la 59ª semana en nuestra nueva casa. Quinta Temporada consecutiva en el aire; segunda temporada en Rivadavia Rosario. Desde el estudio Nº 4 de Grupo Cristal, San Lorenzo 1069. Conducción: Rubén Fraga; Locu-operación: Alejandro Segura; A la hora de elegir: Graciela Molina; Jueves de Música con Mario Pereyra; Entrevista a Alfonso Idoate, presidente de la Asociación Civil Alas Mensajeras de Rosario; Policiales: Anabella Cesarini.

Análisis sobre el dragado y balizamiento en la red troncal de navegación, el Canal Magdalena y las posibilidades que se abren para la navegación...

Luciano Orellano integra el Foro por la Recuperación del Paraná. Es autor del libro "Argentina sangra por barrancas del rio Paraná". Dialogó en Radio Gráfica con Úrsula Asta, Leonardo Martín y Valeria Rodríguez, acerca del documento publicado por integrantes de la Mesa Coordinadora de Defensa de la Soberanía Nacional sobre el río Paraná y el Canal Magdalena sobre la situación actual respecto de la soberanía en el Río Paraná y Canal de Magdalena.
"Estamos presos en nuestras propias aguas con el tema del canal Magdalena, no hay comunicación con el litoral marítimo. Reina soberano el capital extranjero por nuestro territorio y por nuestras aguas", manifestó Orellano.
Sobre el documento, señaló: "Planteamos la derogación del Decreto Nº 949/2020 de matriz menemista, que dicta que los servicios públicos estén bajo licitación y concesión al sector privado".
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