Ayerbe pasó por Aire de Todos y confirmó que será pre candidato a Presidente de la Nación. Actualmente, es el conductor del Foro Naval Argentino Hipólito Bouchard donde impulsan la creación del Ministerio de Asuntos Marítimos y Navales de la Nación y la Antártida Latinoaméricana, además de ser Presidente del Instituto de Política Estratégica Argentino IPEA.
Impulsa 4 proyectos de ley que tomaron estado parlamentario en el Congreso de la Nación para su tratamiento y aprobación, uno de ellos es para la creación del IAPI SIGLO XXI.

"La región de Avellaneda, Lanús y Lomas de Zamora históricamente fueron proveedoras muy calificadas de la industria naval argentina y hay que recuperar esos talleres de tornería, fundiciones e incluso hasta las textiles que proveen de ropa de trabajo a los obrero navales", dijo Martín Ayerbe de Social 21 La Tendencia y dirigente del Movimiento Industrialista Nacional.

La actividad naviera, es decir la navegación, el flete marítimo es capital intensiva. Hace caja, dinero que se socializa en la industria naval, en los astilleros y la PyME proveedora. El modo de desarrollo argentino es la alianza de la gran industria estatal comandando al sector PyME y poniendo el límite a la multinacional. Plan de reactivación para el astillero y todo el sector pyme proveedora. Trabajo genuino para los argentinos. Si hay valijas de guita en contra de nuestros proyectos, vamos a vencer con el apoyo del pueblo trabajador. No nos importa la guita, queremos vivir dignamente produciendo al menos lo que consumimos.

Social 21 La Tendencia existe porque existen argentinos valientes, honestos y patriotas. Nuestra propuesta es el recuperar el pleno empleo y para conseguirlo vamos a las elecciones. Vamos a poner al Estado a controlar todos los sectores estratégicos empezando por la soberanía logística.

Sabemos lo que hacemos porque tenemos la experiencia de trabajo y militancia por el Astillero Río Santiago. Tenemos un plan de reactivación y un marco jurídico con estado parlamentario para el financiamiento y desarrollo: Proyecto de Transporte por Agua con Reserva de Carga, Proyecto de Ley FODINN, proyecto de Ley Empresa de Líneas Multimodales Argentina (ELMA Siglo XXI) El Astillero es patrimonio social de todos los argentinos y es deber todos defenderlo.

Gabriel Ruocco y su equipo entrevistaron a los integrantes de la agrupación Social 21, La Tendencia, quienes expusieron un Plan Naval Argentino y una propuesta para la reindustrialización de la Argentina.

Martín Ayerbe de Social 21 La Tendencia, fue entrevistado por La Otra Voz Radio y habló sobre la situación actual de la industria argentina y del Astillero Río Santiago tras el manto de la PANDEMIA.

Bárbara Solernou, Secretaria Política de Social 21, La Tendencia-PBA, Referente del Consejo de Fábrica Astillero Río Santiago explica los proyectos de ley del Astillero Río Santiago: Transporte por Agua con Reserva de Carga (Expediente 1488-D-2022), Fondo para el Desarrollo de la Industria Naval Nacional (Expediente 1487-D-2022) y la importancia fundamental de crear un mercado nacional de fletes marítimos y un financiamiento genuino para desarrolla la industria naval.

Bajo el manto de la pandemia, el Astillero Río Santiago patrimonio social de todos los argentinos, se encuentra paralizado. Afiliate a Social 21 La Tendencia para que las leyes del Plan Naval Argentino (con estado parlamentario en el Congreso Nacional Expte. 3851 y 3854) sean aprobadas y construir la realidad de pleno empleo, industria, producción y soberanía en Argentina

¿Cómo superar la crisis que nos deja Vidal en la Provincia? Una propuesta para crear trabajo en blanco, planta permanente, sin tocar el presupuesto Provincial. A través de reactivar Astillero Río Santiago como expusieron Ángel Cadelli y Marcelo Pérez en la UNQui el sábado. Además, la experiencia del Merendero Los Querandíes de Parque del Sol.
Julián Sanabria, Martina Piccolo, Agustín Rostoll, Francisco Tierno y Elías Coronel te lo cuentan.
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Bárbara Solernou, explica el Pan Naval Argentino que es fundamental para un país estrictamente marítimo, como el nuestro, que se decida a romper la subordinación geopolítica imperial volver a ser un proyecto de Patria soberana.

¡Lo que importa no será televisado!
En el debate político en los conurbanos de la Patria nosotros hablamos de las cosas, convencemos y ganamos. El modo de producción argentino son las grandes Empresas del Estado. De la crisis se sale produciendo, sustituyendo importaciones, generando trabajo genuino y para siempre. La colonia próspera no existe.

Hablando de los barcos, pero de política también. El trabajo en equipo es el que nos forja ideológicamente. Nadie puede solo. Esto no está en la imaginación de la sociedad argentina, por eso estamos exponiendo con Social 21 La Tendencia el plan naval argentino en los rincones de la Patria. Un panorama del trabajo del Astillero Río Santiago.

Por Laura Barrionuevo desde Las Palmas, Chaco: Solidaridad y Sujeto Colectivo son estrategia de los pobres para combatir al opresor. ¡Piedra libre para todos los compañeros!

Debemos encontrarnos en el Proyecto de Liberación Nacional.

Astillero Río Santiago patrimonio social de todos los argentinos. Por cuarta vez Cadelli reactivará la producción de una fábrica de soberanía. Una patriada, una vez más. Hay tropa para la lucha.