En una entrevista con Ricardo Césari, el abogado querellante Rodolfo de Ferrari comenta en que instancia judicial se encuentra el caso

En el día del Homenaje de los 50 aniversario de Perón, en su columna de los lunes, Arnoldo Gomez plantea que el gobierno de Milei gano el round de la ley bases. el gobierno gano este round y vienen muchos round.
Lo que se aprobó tiene dos vigas maestras, el Rigi que entrega el extractivismo sin límites, entregando la recaudación de los dólares en el exterior y la liquidación y extranjerización de la industria nacional.
La otra viga es la Reforma antiobrera y generalización de la precarización laboral, todo a costa de la represión y la compra de votos a la luz pública en Argentina y en el exterior.
Lo que Milei no pudo es sacar al pueblo de la calle y sus mentiras son mas evidentes y que marca un camino el odio que va juntando tormentas

CESVI premió a los modelos más seguros lanzados en 2023 ¿Pero es seguro el parque automotor argentino?

CLAUDIA VECINA

Quien le robó el podio fue el 208 de Peugeot, pero ahora tiene que ceder tiempo de producción para el nuevo SUV 2008.

El presidente de Fiat Argentina dijo no estar asustado por el valor del dólar y consideró que el Gobierno está en el camino correcto.

Ricardo Césari entrevista al abogado querellante de la causa Rodolfo De Ferrari.

Brasil - Exportaciones - Trigo - Automoviles -

Piloto de la Monomarca Fiat.

Sergio Wichñevsky, historia de Fiat en la argentina , en siempre es hoy programa de Daniel Tognetti en radio del Plata

Un grupo de platenses autoconvocados presentaron un documento con el reclamo ante la Defensoría del Pueblo de la provincia de Buenos Aires para que el organismo haga una presentación judicial. Los vecinos son afectados por los exagerados aumentos en las cuotas de los planes de ahorro que emiten las concesionarias de autos. "Si no es una estafa, es abuso", sostienen los damnificados.
En el documento que le entregaron al Defensor del pueblo provincial, Guido Lorenzino, plantean “la situación de asfixia económica” que atraviesan por el incremento excesivo de los planes de ahorro de sus autos 0Km.
Ante la indiferencia de las concesionarias y la regulación e intervención del Estado, una de las vecinas manifestó que "sabemos que estamos ante un engaño terrible por parte de las automotrices y los vendedores de los planes", al tiempo que rememoró que para todos los ahorristas es una problemática “que afecta nuestra vida, porque todos los días estamos pensando cómo solucionar este problema”.
Entre los perjudicados por la medida varios de los vecinos han sufrido problemas de salud como síntomas de depresión, stress o ataques de pánico, entre otras. "El miedo de muchos de nosotros es que si nos llegan a robar el auto nos dejan una deuda impagable, porque el seguro solamente nos reconoce un 25% del valor del auto por el que se toman como referencia para pagar la cuota", dijo Paola Petto.

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Sexta entrega de esta columna a cargo del periodista e investigador Arnoldo Gómez. Una es la formación político empresarial de Mauricio y a como es la relación de Franco Macri con los Agnelli cuando volvió la Fiat a la Argentina. En 1980 Franco llevó a Mauricio a SOCMA a los 20 años y ahi se forma como empresario. Zinn lo llevaba a charlas con Alsogaray. Su tio Blanco Villegas lo contrató. Dicen que estuvo afiliado a la UceDe. Lo llevaban a cenas periodicas con Frondizi de las cuales Mauricio decía estar "cautivado". Valdría la pena repensar, releer a Frondizi. De la Sota se protegio en Socma, dicen lo mismo de Carlos Grosso. Ahi hubo escritores como Fogwill el autor de los Pichiciegos (acerca de la guerra de malvinas), la escribió en una oficina en SOCMA porque trabajaba ahi. El dijo que Mauricio ya era pichón de traidor siendo muy jovencito. El gestiona la frma de Manliba con Cacciatore del cual era admirador. A la sombra de Frondizi anidó el grupo de Frigerio. Las cuestiones de familia se manejan de forma muy cruentas como las escuchas hacia su hermana y su cuñado, o ahora cuando una vez que desplazó a Franco lo trata de demente senil. En la década del 90 la alianza con la familia Agnelli con los Macri se empieza a distanciar, coincidentemente cuando Macri se empieza a relacionar con China.
El porque de esta desvinculación.

Jota Leonetti contó detalles de la industria automotriz

Freno judicial a los aumentos indebidos en los planes de autos
Primera medida cautelar concedida en Argentina que morigera el aumento irrazonable de las cuotas en planes de auto
El juez Roberto Cornet, titular del Juzgado de 41ª Nominación en lo Civil y Comercial de la ciudad de Córdoba, puso un freno cautelar a los aumentos en determinados casos concretos, advirtiendo las particulares circunstancias tanto de la economía en general como de los cuestionamientos que hicieran algunos consumidores en relación al precio estipulado a la camioneta Fiat Toro modelo Freedom, que no encuentra reflejo en el valor real de mercado del vehículo. Recordemos que FCA dejó de vender el modelo Freedom manual por los problemas generados a partir del mal funcionamiento del sistema DPF.
En juicios particulares de distintos consumidores adquirentes de la Fiat Toro, se resolvió: “ordenar a FCA Automóbiles Argentina S.A. y FCA S.A. de Ahorro para fines determinados, que fijen el valor de la cuota mensual del plan suscripto en base al valor del automotor que publica ACARA”. Esta remisión al valor estipulado por la Asociación de Concesionarios de Automotores fija un precedente muy importante, ya que significa el reconocimiento, al menos provisorio, de que los valores que estarían determinando el fabricante y la sociedad de ahorro podrían estar completamente alejados de la realidad. Especialmente en un caso como el de la Fiat Toro Freedom, cuyo valor actual de venta al público es difícil de obtener por la nula oferta en el mercado.
Por su parte en el mismo juzgado avanza la demanda iniciada por la asociación civil Usuarios y Consumidores Unidos (UCU), en representación de todos los adquirentes de este vehículo, y con el patrocinio de los abogados Cecilia Di Giusto, Victoria Postiguillo, Pablo Martínez Paz y Exequiel Vergara. En la causa, el Ministerio Público Fiscal recientemente solicitó se cite también al proceso a la provincia de Córdoba, en cuanto adquirió un número elevado de camionetas para su uso por parte de la Policía Caminera. Camionetas que dejaron de verse en las calles de la provincia, por lo que se supone que también estarían afectadas por las mismas fallas denunciadas por UCU. Asimismo, de los relevamientos efectuados por la asociación de consumidores, se observa que también el Poder Judicial y la Municipalidad de Córdoba habrían comprado estas camionetas para utilizarlas en la ciudad, pese a que luego de su venta masiva, la fábrica publicó un comunicado en el que advierte que “no se recomienda usar el vehículo para trayectos cortos” (es decir uso urbano).

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El piloto de San Isidro contó como se prepara con la FIAT TORO para el regreso a la categoría. Con su experiencia a cuestas, confesó la alta dificultad que tiene manejar estos vehículos nuevos, incluso más complejo que un auto de Turismo Carretera.

Allanan sin orden judicial el local del PTS en Mar del Plata, detienen a dos candidatos. Entrevista a Myriam Bregman.

Mucho tiene que ver el opcional de la central multimedia de 7 pulgadas que brinda conectividad al nuevo hatchback que ofrece con una motorización más pequeña, mayor torque con menor consumo.

Gastón Rossi dialogó con Motores 1270 en Radio Provincia, destacando su buen presente en el campeonato virtual de TC Pick Up que es transmitido por la TV PÚBLICA. El piloto representante de Fiat, contó que recibió un mensaje de felicitaciones por parte de Jorge Rizzuto (director deportivo de FIAT) y lo orgulloso que eso lo pone, teniendo en cuenta que su año no había comenzado de la mejor manera.

Mientras que se discontinúa otro sedán en Argentina y la gente busca SUV o pickups, surgieron imágenes de un posible nuevo Ford Falcon.

Es porque obtienen mejor recaudación que con el reloj y pueden tomar viajes en provincia.

En Abril cayó la producción y la exportación, por falta de importaciones. Significan menor ingreso de dólares al pais.

Hoy en Espacio Automotor, Jero Chemes, nos presenta las características de la Fiat Strada, cabina simple.
En lo que respecta a costos "es la más barata de esta línea y es la gama más barata que hay en la Argentina", asegura Chemes.
Entre sus principales características de carrocería nos explica que "son vehículos de tracción delantera; monocasco; con diseño que tiene caja (como la Toro). La diferencia es que son más chicas y no tienen doble tracción" (...) "como herramienta de trabajo es extraordinaria, en la medida que tu trabajo no implique estar en el barro todo el día porque no es una doble tracción".
Respecto de las características de su habitáculo Chemes asegura que "la cabina tiene espacio suficiente para dos personas, con un nivel de terminación que sorprende como si fuera tope de gama. Tiene dos airbag y control de estabilidad de serie, que es lo más importante que se puede ofrecer en el mercado en cuanto a seguridad".

El director y responsable del DTA Racing, equipo que representará a Fiat en Súper TC2000, diálogo con el equipo de Sobre Ruedas.
Respecto a la próxima temporada dijo que “es un desafío importante, lo vamos a encarar con tres autos y creemos estar a la altura para pelear el campeonato del 2019.”
Al ser consultado sobre los motores en la categoría y el proyecto de Edgardo Fernández dijo “apoyamos la iniciativa por parte de la categoría y estamos seguros que este cambio será mejor para todos.”
También habló sobre el futuro del DTA dentro del TC2000 manifestando que “la idea es continuar, la idea es cerrar con algún piloto al final de la temporada. Respecto al inicio del 2019, vamos a comenzar con las mismas unidades y a partir de la cuarta o quinta fecha haremos la transformación de los autos.”
Por último habló sobre la propuesta a Mariano Werner, con motivo de sumarse al Turismo Carretera en la próxima temporada, dejando en claro que hasta el momento no hay nada cerrado.

Como evolucionará la industria de las empresas automotrices en el país , los cambios y fusiones previstas .

ACARA, que reúne a los concesionarios, armó una estadística sobre los datos de compradores de nuevos vehículos.

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Lo aseguró Miguel Ponce, Gerente de la Cámara de importadores de la República Argentina, en dialogo con @martinpitton, en referencia a las trabas a las importaciones que están afectando a las plantas automotrices en Córdoba. "Esto es la punta de iceberg, adquiere visibilidad por que es la Fiat pero esto viene agravándose desde el 31 de julio cuando empezamos a entrar en default técnico", dijo Ponce.

La historia de Edoardo Agnelli, un tipo que podría haber teñido montañas y montañas de billetes: era el hijo del dueño de la FIAT, pero eligió el camino espiritual y el Islam. Lo mataron joven, de una forma u otra.