El 8 de mayo en el Teatro Empire, que tiene sede en el edificio del sindicato La Fraternidad, se presentó “Bellos durmientes”, la segunda historieta de la organización Repliegue. Se acercaron Ariel y Paula a contarnos de qué trata este material que recorre la historia y el desarrollo ferroviario en el país. “Los durmientes están, así que hay que activar las políticas”, se refieren, claro, a la falta de decisiones para restablecer el servicio del ferrocarril. Y se animan a más: “Para nosotros la soberanía nacional es la capacidad de decidir sobre nuestro propio destino”. Linda frase para explicar la importancia de invertir en el medio de transporte más económico, más eficiente y más amigable con el ambiente. Antes de irse, hacen una invitación a que nos hagamos “un poco más protagonistas de la comunidad en la que vivimos”.

El informe en La Mañana con Víctor Hugo sobre los 10 años del asesinato de Mariano Ferreyra, con las voces de la fiscal Cristina Camaño y una entrevista a su hermano Pablo, repasan los días de militancia del joven militante del PO y la influencia de Néstor Kirchner aportando un testigo clave.

El concejal Eduardo Toniolli explica su proyecto para que, en caso que la Municipalidad o la Provincia reciban el inmueble del antiguo Comando del 2º Cuerpo de Ejército (calle Sarmiento entre 3 de Febrero y 9 de Julio) allí sea trasladada la "Isla de los Inventos" para así liberar espacios en la Estación Rosario Central (Av. Corrientes y Wheelwright) para que sea recuperada para el restablecimiento de servicios ferroviarios para pasajeros metropolitanos y regionales.

En una entrevista con Ricardo Césari, el presidente de la Mesa de Enlace Ferroviario de Córdoba cuenta este pedazo de historia local.

Karina Niebla nos habla sobre la Ley Ómnibus y el plan oficial de privatizar la infraestructura ferroviaria, en su habitual columna en "Ventana Abierta" con Diego Corbalán, por Radio Continental.

Hablamos con Miguel Ángel Rojas, delegado de la Unión Ferroviaria, sobre los más de 100 trabajadores despedidos de Trenes Argentinos. Nos contó que pertenecían a la empresa ADIFSE, que se ocupa de la obra, diseño y mantenimiento de la infraestructura del ferrocarril.
Señaló que no hubo comunicación oficial por parte del gobierno y que simplemente prohibieron el acceso al lugar de trabajo, como tantos otros casos que se vienen denunciando en los últimos días.
"El desafío que tenemos es explicar cuál es la intención que tienen con el ferrocarril, en el DNU figurábamos como empresa a privatizar" remarcó.

El proyecto industrializador del peronismo en el siglo XXI, el rol del ferrocarrill en la distribución de la producción, los proyectos que la Unión Ferroviaria le acercó a Alberto Fernández, el rol de los trabajadores y las razones que llevaron al triunfo peronista en las PASO

Entrevista a Martín Ayerbe de Social 21 La Tendencia.

En una muestra de unidad y resistencia comunitaria, los vecinos y vecinas de Villa Elisa, ubicada en la zona norte de La Plata, convocan a un abrazo simbólico a la estación de trenes del ramal Roca. La iniciativa, organizada por la Asamblea de Vecinos y Vecinas de Villa Elisa, tiene como objetivo manifestar su rechazo a la precarización del servicio ferroviario y la posible privatización del mismo.
Valeria Pujol nos cuenta sobre esta convocatoria para el próximo viernes 15 de marzo a las 18 horas.

Ezequiel Iacobone - @jacko_bone, nos refiere los motivos de la diagonalidad de la calle Oruro. Fue inaugurado en mayo de 1873, en su viaje inaugural estuvo Bartolo Mitre. Se querìa laburar el tema de los residuos porteños y mejorar el agua. Era un emprendimiento de salubridad. Salía de Bartolome Mitre entre Jean Jaurès y Ecuador. La terminal era Plaza Lavalle, en el actual Teatro Colón. Luego iba hacia Oruro, para terminar en Zabaleta y Amancio Alcorta, donde está la biblioteca del Ceamse. En 1895 se suspendió el recorrido, debido a su nauseabundo olot, pese a que transportaba 15 mil toneladas por año. Recordamos que en la zona sur de Buenos Aires, hasta bien entrados los 70, gran parte de la basura se quemaba ...Como se paliaba esto: con grandes hornos para quemar los residuos. Esto era bien contaminante, hasta que Cacciatore prohibió esta práctica en la dictadura, y realzó el laburo del Ceamse.

En diálogo con "Que No Se Te Escape", el historiador y restaurador Luis Rosanova brindó detalles sobre una iniciativa comunitaria que se puso en marcha para lograr la vuelta del tren a la Alta Gracia.

Fernando Mancini entrevista a Sergio Sasia, Secretario General de la Unión Ferroviaria. Programa "La gran mañana". Radio Rivadavia, 21 de marzo 2016. Temas: importancia de implementar políticas que desarrollen el transporte ferroviario; presentación de proyecto para actualización de Ganancias por parte del MASA, a través de los diputados Alberto Roberti y Oscar Romero; preocupación por despidos; unificación de la CGT

Entrevista al secretario de la ONG Amigos del Ferrocarril Provincial sobre la problemática sobre la traza que une la estación La Plata en el barrio Meridiano V con los talleres Gambier.

El intendente municipal electo Pablo Javkin ha reafirmado su intención de promover el retorno a Rosario y zona de influencia de los Trenes Metropolitanos. Una entrevista de Leo Ricciardino a Mariano Antenore recuerda los antecedentes y el desarrollo futuro que puede contar la Ciudad con un servicio que carece desde 1977.

El reciente anuncio de la posibilidad de reducir el actual tiempo de viaje de 6½ horas a 5½ horas ha reverdecido el debate acerca del potencial y actual aprovechamiento de estos servicios. Una entrevista a la Asociación Rosarina Amigos del Riel aporta datos sobre este asunto.

En diálogo con "Que No Se Te Escape", Víctor Cuello, vecino de Alta Gracia e integrante de la Asociación Ferroviaria Al Servicio del País (Afesepa), se refirió a los trámites que se vienen llevando adelante para proyectar una probable vuelta del servicio ferroviario a la ciudad.

Hugo Testa, dirigente de la Bordó Nacional del Ferrocarril Roca se refirió a los 1500 despidos en Ferrobaires. El pasado 22 de enero la gobernadora Vidal firmó el decreto 1100-E, que clausura la empresa de trenes provincial Ferrobaires. Esto implicas el despido de cientos de ferroviarios, el cierre definitivo de ramales y da un golpe final al abandono del sistema ferroviario provincial. El tren no volverá a Tandil, Bragado y 25 de Mayo, entre otros destinos.

#rosarinos @MuniRosario "Vamos a pavimentar aproximadamente nueve cuadras y a completar la remodelación integral de calle San Martín entre Batlle y Ordónez y Circunvalación, en una primera etapa para la que se estarían abriendo los sobres en un mes", señaló Nader.
http://www.lacapital.com.ar/la-ciudad/La-zona-sur-se-va-a-ver-beneficiada-con-las-obras-para-la-nueva-estacion-de-trenes-20140702-0043.html

El intendente municipal electo Pablo Javkin visitó la semana pasada la sede de la Asociación Rosarina Amigos del Riel en la estación Central Córdoba, y reiteró su apoyo al proyecto de restablecimiento de los Trenes Metropolitanos en la ciudad de Rosario y su zona de influencia. Carlos Fernandez Priotti comenta el estado actual de la iniciativa y las posibilidades de su pronta materialización.

En el marco del Día del Ferrocarril Argentino, habló sobre la actualidad del sector en Pensar en Nada, Daniel Alvarado que es Vocal de la Comisión de Amigos del Ferrocarril Provincial.

Reconstrucción histórica.

En Otra Vuelta de #Megafon #UNLa hablamos con @menendezfloren1, vecina de #Temperley que ha participado el día de hoy del #reclamo por la #apertura definitiva del #puente que une ambos lados de la localidad.

La empresa Trenes Argentinos informó sobre el agotamiento de los pasajes ofrecidos para el trayecto entre Buenos Aires y Rosario, además que subió la venta de pasajes para el mismo un 82% respecto de marzo de 2018. Esta entrevista realizada a Carlos Fernández Priotti de la Asociación Rosarina Amigos del Riel, indaga sobre las claves de la alta demanda y los hechos que impiden mejorar el actual tiempo de viaje entre cabeceras de 6 horas 60 minutos. También se resalta la necesidad de restablecer servicios ferroviarios de carácter metropolitano y regional, para mejorar la movilidad de la Región, seguridad, comodidad y rapidez de desplazamiento.

Unión Ferroviaria , denuncia Situación de AFE y el tren UPM2 y visión estratégica del ferrocarril

El Ec. Alfonso Capurro de CPA comenta sobre el Ferrocarril para UPM en base al estudio que le encargó UPM a esa consultora

La Historia de Vida de Toto y Pocholo

«Es que a pesar de la inversión de 1.200 millones de pesos que hizo el Ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, a través de Vialidad Nacional, el puente quedó demasiado angosto y los trenes de larga distancia de origen chino no logran pasar...»

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Georgi Martínez y Mariano Pouso, dirigentes de la Unión Ferroviaria, estuvieron en Pensando y Haciendo para hablar sobre la realidad del ferrocarril y AFE

El Titular de Aducc explicó la situación de los ferrocarriles y el conflicto tarifario.