Danesa De Pietro, es lic en Cs Políticas y docentes, es de Pigüé, vivió en La Plata hasta que se fue a España,pero tuvo que volver por la cuarentena en ese país, fue traída este martes por Aerolíneas Argentinas.

Ezequiel Guazorra entrevista al Lic. Sergio Mastrapasqua, especialista en transporte aerocomercial sobre la importancia de recuperar nuestra línea de bandera, Aerolíneas Argentinas: "Aerolíneas puede ser un motor de desarrollo encabezando la reorganización del sistema aerocomercial argentino" -señaló en el inicio de la charla.

En Columna Vertebral hablamos con Rafael Mella, secretario general adjunto de APA (Asociación de Personal Aeronáutico). El dirigente hizo un racconto de la escalada del conflicto desde el 8 de noviembre, sobre el que responsabiliza a la empresa y al gobierno y sostiene que la intención del ejecutivo es vaciar Aerolíneas Argentinas y la fábrica estatal de aviones, FADEA, lo que describe como un ataque a la soberanía nacional. Por otro lado, alertó sobre la relajación de los criterios de seguridad en la actividad para favorecer a las compañías low cost. Sobre estas últimas, aclaró que reciben subsidios a pesar de ser privadas y de no cumplir con los derechos laborales.

El tripulante de cabina Juan Manuel Méndez habló sobre la situación de la empresa que podría ser vendida por el Gobierno. Indicó que "nos cuesta entender cómo se puede apuntar ahora, nuevamente, a una privatización" y explicó que en contextos difíciles y cumpliendo funciones sociales, la compañía "no dio pérdidas".

Entrevista al creador de la Policía de Seguridad Aeroportuaria

El Secretario General de la Asociación del Personal Aeronáutico (APA) dialoga sobre los reclamos de los gremios aeronáuticos al gobierno de Alberto Fernández que no están siendo escuchados y denuncia la continuidad de políticas de la Revolución de los Aviones (desregulación tarifaria, desregulación del servicio de rampa, no reubicación de trabajadores despedidos) y de funcionarios macristas en varios ministerios.

El periodista aeronáutico Diego Dominelli en charla con Javier Blanco sobre la crisis en el turismo y el sistema aerocomercial durante la pandemia y los problemas con el sector en Argentina generados por la modificación de la estructura tarifaria durante la Revolución de los Aviones en el gobierno de Macri.

Guillermo Francos, jefe de Gabinete de Ministros de la Nación, conversó con Nacho Girón en La Mañana de CNN. Habló sobre una posible recuperación económica, el blanqueo de capitales, el conflicto aeronáutico, una eventual privatización de Aerolíneas Argentinas, la Ley Hojarascas, la oposición y el cepo cambiario.

📻 Compartimos emisión de hoy donde recordamos los 15 años de la nacionalización de Aerolíneas Argentinas y analizamos la importancia de su defensa como empresa del Estado frente a las propuestas privatizadoras. Además, repasamos lo que dejó el paro nacional de la UOM y la declaración de la Unión Europea-CELAC de Malvinas como un ‘espacio en disputa’.
🎙 ️La trinchera de ideas de los comunistas del PCCE se transmite todos los viernes a las 17hs por Radio Rebelde AM 740. 📲 Seguinos en nuestras redes: TW: @de_zurdaradio | IG: @de_zurdaradio

El ex dirigente del personal aeronáutico y trabajador de la línea de bandera, Fabio Basteiro, analizó la propuesta de Milei de darles la empresa a los trabajadores: “Este anuncio es una chicana perversa para discutir otra cosa”. Las economías regionales y la seguridad nacional, en el foco.

Peter Cerda, vicepresidente para las Américas de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), conversó con Nacho Girón en La Mañana de CNN. Habló sobre la recuperación del transporte aéreo a pesar de las pérdidas de las líneas aéreas latinoamericanas para 2024, Aerolíneas Argentinas y El Palomar.

🔵Jorge de Zavaleta, director ejecutivo de la Cámara de la Industria Química y Petroquímica
@ciqyp
🔸Cómo está el sector
.
👉Argentina tiene una historia muy grande y rica en la industria Química y Petroquímica
👉La última inversión para la industria del gas, hace que re posicionar al país
👉Hace que seamos competitivos para la industria mundial de la mano de las inversiones necesarias.
👉El mercado local ya está satisfecho con las inversiones hechas, pero estamos hablando de ir al mundo.
👉Se habla de electrificar, por eso tenemos que aprovechar la ventana del petróleo, porque el uso se va a reducir, pero en gas podemos seguir por unos cuantos años más con una reserva abundante y competitiva.
👉Estamos trabajando en la reversión de gasoductos para poder exportar y tener más gas en la región litoral.
👉Hay que mover la Urea de Bahía Blanca a la Pampa Húmeda.
👉Los dos proyectos que hay para Urea son de compañías multinacionales.
👉Las compañías multinacionales están mirando al país con atención y evaluando proyectos.
👉Las invenciones de Vaca Muerta son muy importantes.
👉China se convirtió en un gran productor.
👉El cierre de Dow tiene que ver con la escala de producción, fueron plantas de construcción muy pequeña y de producción sin escala
👉Hoy se necesitan plantas mucho más grandes para competir a escala de producción mundial.
✔️
📻 👉 #LBC @BandaCambiaria 📢 L - V: 8 a 9 Hs.
#AlvaroTorriglia @AlvaroTorriglia
#SandraCicaré @sandracicare
#PatriciaMartino @patriciamartino
Canal de LBC WhatsApp: https://whatsapp.com/channel/0029VaFlRMICsU9L8XyawE01
📻@Meridiano1071
📲341 6701071
💻www.fmmeridiano.com.ar

Fabián Lombardo, presidente de Aerolíneas Argentinas, conversó con Nacho Girón en La Mañana de CNN. Habló sobre el conflicto gremial, una posible conciliación obligatoria, las cuentas de la línea aérea, sus nuevos vuelos low-cost y una eventual privatización.

El presidente de Aerolíneas Argentinas sobre la paulatina recuperación del sector, los vuelos para buscar vacunas, el rol de la línea aérea de bandera como herramienta fundamental del Estado y las consecuencias negativas de la desregulación de la industria aerocomercial durante el macrismo.

Carlos Heller, diputado nacional por el Frente de Todos, conversó con Pablo Caruso acerca de un informe de la ONU que concluye que la deuda pública mundial rompió otro techo, alcanzando en el 2022 los 92 billones de dólares.
En Que Vuelvan las Ideas también hizo un primer balance del resultado de la elección primaria local y provincial en Santa Fe. Y se refirió al triunfo de Juan Monteverde en la interna del campo popular en Rosario.

Como Aerolíneas Argentinas.

Pablo Biró, secretario general de APLA (Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas) y presidente de la FESPLA (Federación de Sindicatos de Latinoamérica), conversó con Nacho Girón en La Mañana de CNN. Habló sobre el paro nacional, Aerolíneas Argentinas y el decreto de Javier Milei.

Pablo Biró (1) nos cuenta cómo harán el vuelo a Shanghái para traer insumos sanitarios (1.500 respiradores), en un vuelo que demandará aproximadamente 55 horas de vuelo (prácticamente 3 días arriba del avión), pues no se puede hacer el transpolar; el itinerario sería Nueva Zelanda, Vía Chile, Isla de Pascua, la Polinesia francesa, Samoa, Fiyi, ... tenemos que tener siempre a tiro alguna pistas porque el avión tiene limitaciones...

(1) Secretario general de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA)
Análisis de su trascendencia en palabras de Eric Calcagno hijo y Néstor Piccone, en El Laberinto. Radio Rebelde, AM 740

Mariano Recalde, senador nacional de Unión por la Patria, conversó con Nacho Girón en La Mañana de CNN. Habló sobre el cruce entre Mayra Mendoza y Axel Kicillof, la interna peronista, Cristina Kirchner, y Aerolíneas Argentinas.

Pablo Biro, secretario general de APLA
“Mañana hay asambleas de todos los sindicatos, entre las 8 y las 11”.
“Cada sindicato va a aplicar la modalidad que su organización disponga, pero no van a haber vuelos en ese horario”.
“Nosotros adherimos al paro determinado por CGT, el porcentaje de acatamiento es del 100%, ese día no van a haber vuelos”.
“La gestión de Aerolíneas ya empezó cerrando rutas, no sería tan preocupante si uno ve la caída de la demanda, en la demanda de pasajes”.
“El DNU anula las leyes que le dan anclaje a la línea de bandera y a la política comercial del país”.
“Hay una complicidad pasmosa, cuando ves los temas de la Ley Ómnibus son todos temas graves. De 109 diputados solamente vi que un par, Julia Strada y un compañero de Corrientes, quieren armar una defensa de la línea de bandera. Es vergonzoso como se dan los consensos, la falta de discusión y motivación”.
“La Ley nos condiciona por los próximos 30 años, abrieron los cielos con Chile, la semana que viene con Perú, nadie de la política dijo nada. Le dieron las 9 libertades del aire, los chilenos pueden venir acá, sin pasar por Chile. El Estado argentino no puede decir nada”.
“Si alguien tuviera interés genuino, vos tenés un amigo que cree que Aerolíneas es una marca argentina, que la quiere, cree que tiene una función, quién va a querer si permitís que venga sin audiencia sin controles a otro, que le permiten lavar guitas, sin balances, sin auditorías”.
“Vamos a resistir pero no hay voluntad política, hay una mímica de una defensa de los intereses nacionales, pero no se los defiende”.
“Nadie sabe el daño al país, a los usuarios, a las economías regionales que van a generar estas políticas neoliberales”.
“Sorprende que nadie diga nada, no hay países que hagan una apertura total de los cielos ni entrega su potestad y limita su desarrollo. No existe eso de ‘te doy la libre explotación de mi mercado’”.
“Los otros se llevan la parte más rentable y vos tenés que laburar con la parte que no da la rentabilidad”.
“Quieren justificar la entrega, el latrocinio, el desguace de las compañías, la conflictividad en las condiciones laborales, como le dejaron el marcado a los chilenos, vaya a saber a cambio de qué. Que se vayan todos quedaría chico a esta altura”.
“Hay compañeros tuyos que se indignan porque atendemos a dos extranjeros en el Hospital Posadas, y no dicen nada que le entreguemos la explotación del cielo a Chile”.
“Necesitamos una renovación de la política muy profunda. Me gustaría contar con los que decidieron la toma de las cajas políticas, facilitaron que un gobierno como este enajene de los bienes al Estado. Espero que surja una generación nueva que reemplace lo que está”.

"Lo más terrible es que directamente ha sido un pedido expreso de las empresas low cost, no es una medida de política internacional, ni tiene que ver con el comercio, lo realiza el lobby de las empresas low cost para quedarse con lugares en Aeroparque. El tema es que va violando las reglas de asignación de recursos, que se asignan con una serie de reglas. Son posiciones de estacionamiento que te permiten poder dejar a la noche el avión en Aeroparque, para poder salir con los primeros vuelos de la mañana, que son los más importantes. Las low cost tenían sus lugares, Jet Smart y Fly Bondi. Lo importante es el criterio de asignación, es un criterio histórico. No tienen derecho a sacarle el espacio".
"Hubo una maniobra muy arriesgada, una pista sometida a vientos cruzados. Tendría que haber retomado el despegue y haber hecho otra vuelta. Son cosas que pueden pasar y se corrigen con instrucción. Lo peligroso es que el hard landing puede llegar a dañar estructuralmente al avión. Ese golpe tiene que ser inspeccionado y tiene que intervenir la Junta. A ese avión en Aerolíneas no lo dejan salir, pero ese avión hizo 5 vuelos más y eso que ya había salido por Twitter y se sabía lo que había pasado, es preocupante la inacción de los organismo y la actitud de las compañias".

📌Entrevistas y 📢 audios programa número 389:
.
🔵El efecto Trump despertó euforia en ADRs y bonos argentinos: saltaron hasta 11% en Wall Street. Los activos locales reaccionaron positivamente a la nueva elección de Estados Unidos donde salió electo el candidato republicano. La primera reacción de la región fue negativa, pero luego algunos mercados como Brasil, se dieron vuelta y cerraron al alza. La bolsa porteña subió con fuerza durante la rueda y tocó el 4% pero luego moderó el alza y cerró 2,4% arriba. El riesgo país se desplomó, volvió a quebrar el nivel clave de los 900 puntos y tocó nuevo mínimo en cinco años
.
📌Luciano Zaccara, Licenciado en Ciencia Política en la Universidad Nacional de Rosario y actualmente profesor de la Universidad de Doha en Qatar
.
️♦️Analizamos el resultado de las elecciones en Estados Unidos. @LucianoZaccara
.
👉El resultado no me sorprendió
👉Trump fue muy hábil en vincular su discurso contra la inmigración y la falta de trabajo.
👉Donald Trump tiene muy claro cuales son las prioridades.
👉Europa tiene que pagar su defensa
👉No tengo muy claro si es que realmente va a mejorar la relación con Argentina
👉La economía Argentina tendría que cambiar mucho y dar mejores ofertas para que Trump se ocupe de Argentina.
.
🔵¿Que paso con el Cyber Monday?. Franco Radavero de Tiendanube @Tiendanube
.
👉La novedad fueron las cuotas largas, una realidad que no se vio el año pasado
👉Se adelantaron las compras para el verano
👉También se vendió muy bien artículos de librería y navidad.
👉Vemos con mucho optimismo el 2025 para el comercio Online
👉Crecieron en la apertura de tiendas Online en este segundo semestre.
.
📝#Noticias
💠#Agenda
✔️
📻 👉 #LBC @BandaCambiaria 📢 L - V: 8 a 9 hs
#AlvaroTorriglia @AlvaroTorriglia
#SandraCicaré @sandracicare
#PatriciaMartino @patriciamartino
Canal de LBC WhatsApp: https://whatsapp.com/channel/0029VaFlRMICsU9L8XyawE01
📲341 6701071
💻www.fmmeridiano.com.ar

Hernán Lombardi, diputado nacional por el PRO, conversó con Nacho Girón en La Mañana de CNN. Habló sobre una eventual alianza LLA-PRO, Mauricio Macri, el Presupuesto de la Ciudad, una eventual privatización de Aerolíneas y la asunción de Nicolás Maduro en Venezuela.

🔶Claudio Lozano, economista, Pdte. Nacional de Unidad Popular y Coordinador del Instituto de Pensamiento y Políticas Públicas, ex director del Banco Nación. @Lozano_Claudio
.
🔵El sector financiero operando con euforia y la economía real en caída. Presupuesto presentado por el gobierno nacional.
.
👉No es la primera vez que Argentina viva una experiencia así
👉Hay un proceso de blanqueo muy laxo.
👉Es un proceso típico de estas políticas.
👉No hay ninguna señal de recuperación y las que aparecen son circunstanciales, estamos cayendo de la caída que ya trajimos del 2023.
👉Hay problemas nuevos con un creciente industricidio
👉Se repite la experiencia de la dictadura y su final va a ser parecido, veremos cuándo y cómo llega.
👉Las marchas multitudinarias que ya se realizaron durante este año muestran que la población de a poco reacciona ante un gobierno que no es receptivo.
👉El caso de los jubilados y las Universidades no es casual.
👉Hay una alianza parlamentaria que apoya las medidas del gobierno.
👉Veto por veto se va perdiendo una legitimidad original.
👉El presupuesto que se presenta es invotable, sólo plantea un resultado que es pagar la deuda. Se suspenden todas aquellas cosas que están establecidas por ley.
👉El mensaje a los acreedores es “yo voy a sostener el presupuesto a como de”
👉Se busca absoluta actuar discrecionalmente.
👉La decisión es que el gasto público caiga, si hay mayor recaudación tiene que ir al pago de la deuda.
👉Acá lo que hay es un ajuste, sobre el ajuste.
👉La relación con la deuda se va a terminar cuando seamos capaces de dar una discusión diferente al diseño general de la Argentina. Se comienzan por los efectos y no por las causas.
👉No hay escasez de dólares, hay una lógica de bimonetarismo que es el resultado de una lógica de acumulación que lleva décadas y nadie quiso modificar.
👉El RIGI no es la solución.
👉Argentina es un conjunto de paraísos atractivos a los que hay que abrir a todo el mundo.
👉No hay un proyecto productivo vigente.
👉A los gobernadores se les advierte que es lo que viene, solo defienden algo de los sistemas de producción regionales.
👉Al gobierno cada vez le va a ser más difícil firmar acuerdos con las provincias.
.
👉Se difundió la inflación de la Provincia de Santa Fe
👉Audiencia tema Dow para salvar la planta, conciliación obligatoria.
🔵Cierre del programa
✔️
📻 👉 #LBC @BandaCambiaria 📢 L - V: 8 a 9 Hs.
#AlvaroTorriglia @AlvaroTorriglia
#SandraCicaré @sandracicare
#PatriciaMartino @patriciamartino
Canal de LBC WhatsApp: https://whatsapp.com/channel/0029VaFlRMICsU9L8XyawE01
📻@Meridiano1071
📲341 6701071
💻www.fmmeridiano.com.ar

🔵La inflación de noviembre sorprendió a las consultoras y al mercado. En el anteúltimo mes del año la evolución del IPC fue del 2,4%, cuando el mercado esperaba 2,8%. Se destacaron fuertes caídas en los precios de las verduras. Así, la inflación se desaceleró por tercer mes consecutivo en noviembre. Una de las particularidades del Índice de Precios al Consumidor (IPC) fue la deflación que hubo en la categoría de precios estacionales. Especialistas remarcaron que éste fue un factor determinante en la divergencia del dato real y las expectativas previas. Según informó el Indec, a nivel de producto, las divisiones que presentaron variaciones más acotadas fueron las de equipamiento y mantenimiento del hogar (+1,5%) y alimentos y bebidas (+0,9%).
✔️
📻 👉 #LBC @BandaCambiaria 📢 L - V: 8 a 9 Hs.
#AlvaroTorriglia @AlvaroTorriglia
#SandraCicaré @sandracicare
#PatriciaMartino @patriciamartino
Canal de LBC WhatsApp: https://whatsapp.com/channel/0029VaFlRMICsU9L8XyawE01
📻@Meridiano1071
📲341 6701071
💻www.fmmeridiano.com.ar

El Ministro de Turismo y Deportes de la Nación Argentina responde las inquisiciones del avezado animador radial Daniel Tognetti.

Agustina Vallejos nos cuenta sobre la actualidad de las trabajadoras y trabajadores aeronáuticos, cuál es el rol fundamental de la aerolínea de bandera y la campaña mediática en contra de la empresa.
"La conectividad que tiene Aerolíneas Argentinas no solo permite que viajen las personas de una ciudad a otra, sino que garantiza el traslado de órganos, con carga, correo, caudales, entre otros", señaló.

Programa del Frente Telefónico, Agrupación de Trabajadorxs en FOETRA Sindicato de las Telecomunicaciones.
Sábados de 9 a 10 hs. Radio Gráfica FM 89.3, www.radiografica.org.ar
. El Gobierno quiere privatizar Aerolíneas Argentinas. Entrevista a Rodrigo Borrás, Prosecretario de Relaciones Institucionales y Política Aérea.
. La situación de los inquilinos tras la eliminación por el DNU 70 de la Ley de Alquileres. Entrevista a Gervasio Muñoz, referente de Inquilinos Agrupados.
Conducción: Ariel E. Velazquez y Pablo Suárez
Producción: VAF
Operación técnica: Julián Pelliza

Trabajadores y trabajadoras de Aerolíneas Argentinas concentran frente al Congreso bajo la consigna “Aerolíneas no se vende, se defiende”. Durante la jornada, comenzará el tratamiento en comisiones de dos proyectos tendientes a privatizar la compañía de bandera. En diálogo con Radio Universidad de La Plata, el secretario de Prensa de la Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA), Alejandro Kogan, puso de relieve el rol de la empresa estatal.
Entrevistado: Alejandro Kogan.
Periodista: Ezequiel Lasta.
Producción: Martín Miguel Madroñal; Mariano Martinelli.

El Secretario General de APLA responde a la embestida mediática de Mauricio Macri, Patricia Bullrich, José Luis Espert, Clarín y La Nación contra la aerolínea de bandera y describe los vínculos con la Embajada de EE.UU. y los fondos de inversión que cartelizan la aviación en Latinoamérica.