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Martin Ayerbe AM740 Hamartia. Poder y clasificación, Instituto Nacional de Tecnología Industrial.

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06 de marzo, 2018 11:48

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Es necesario ubicarnos en contexto y explicitar los aspectos relevantes, por los cuales, se han constituido ha a lo largo de la historia mundial las compañías clasificadoras y aseguradoras.
Los seguros aparecen en el mundo, en Grecia, 400 A.C. la ley de avería gruesa.
Con la caída (1452) del Imperio Romano de Oriente con la toma de Constantinopla por los turcos, se interrumpe el tráfico global y se busca desesperadamente otra ruta a las indias. Isabel La Católica y Cristóforo Colombo aseguraron, con un préstamo a la gruesa y las Bulas Alejandrinas la reserva del mercado de fletes y el monopolio del comercio exterior con el continente Suramericano. Con la conquista de América nacen el seguro marítimo y la reserva de cargas.
El desarrollo de la navegación de ultramar por las coronas europeas, inicia el ciclo del imperialismo global. El Acta de Navegación Cromwell (1651) impone la supremacía naval británica de mar cerrado “mare clausum” a Holanda en el Canal de la Mancha, obligándolos a pagar derechos por navegación y pesca.
En 1760, Londres, Edward Lloyd comenzó a clasificar los buques británicos en una hoja de circulación entre los armadores. Con ese registro se iniciaban las compañías clasificadoras. El Lloyd’s Register Of Shipping es la corporación matriz de clasificación que controla el mercado de seguros marítimos a nivel mundial, sin ofrecer garantías: uberrimae fidei.
Juega de piquito… como clasificadora privada global, emitiendo resoluciones de cumplimiento efectivo, amparada en The Marine Insurance Act 1906 de la corona británica, que regula el seguro marítimo en el mundo.
Desde ese poder, emiten disposiciones o “sugerencias” sobre los países sancionados por el Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas. Definen quién navega y quién no. Siria e Irán son claros ejemplos actuales.
Son quienes definen la tecnología, los criterios de obsolescencia y la normativa ambiental.
Las Corporaciones multinacionales clasificadoras y de seguros parasitan el desarrollo nacional, penalizando, como carga inútil, la actividad productiva o de servicios. Nos hacen trabajar de la manera más servil e invisible.
La mentalidad colonial hace el resto, para deprimir el desarrollo nacional y el ejercicio soberano en decisiones sobre tecnología conveniente, medio ambiente, desarrollo endógeno y soberanía popular.
El Instituto Nacional de Tecnología Industrial es el Estado Empresario que cumple tanto con las tareas de clasificación, certificación como el desarrollo tecnológico nacional. Esa es su importancia y ese es el enorme poder que puede ejercer.
El proyecto de Ley ELMA XXI contempla una sociedad de clasificación y de seguros que, como en la epopeya del Gral. Mosconi pariendo desde la estatal YPF el plano Petrolero Suramericano, se proyecte a fundar una Compañía Clasificadora Suramericana y una Compañía Aseguradora Suramericana de los Estados de la Patria Grande. Leer más

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