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Martin Ayerbe AM740 Hamartia. Negramar. Ribera Sur del Riachuelo.

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July 10, 2018 11:38

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Cuando se habla de liberales y keynesianos, los políticos profesionales se ponen nerviosos, porque tienen el culo sucio. Los gobiernos liberales destruyeron los astilleros Sanym, de pequeño porte, Príncipe-Mengui-Penco, el mediano de los tres, y Alianza, el mayor de Avellaneda y el privado más grande del país. Los keynesianos, con el ingeniero marplatense Tettamanti a la cabeza, los desguazaron impiadosamente, en un remate atroz, a precio vil, de toda la maquinaria que otrora fuera orgullo de la industria naval argentina. Estropicio que quedó impune, como tantas otras cosas en Argentina que tienen que ver con los trabajadores.
Por eso, salvo SOCIAL 21, La Tendencia, nadie hablará de esto. Porque tiene que ver más con el trabajo de los pobres que con el dinero de los ricos.
Sanym había conseguido la licencia de Trinity, fabricante de barcazas del Misissipi y el segundo consumidor de acero del mundo, después de la industria automotriz norteamericana. Pero el liberal Menem, como el liberal Macri ahora, abrió la importación de barcazas usadas, el descarte del mismo Mississippi. Por eso Sanym-Trinity, perdieron los clientes, que compraban a precio de chatarra (0,8 U$/Kg) lo que nuevo salía 3 U$/Kg…
Príncipe-Mengui-Penco venía mal desde hacía un tiempo y con el liberal menemismo reventó. Simple.
Pero el peor daño se hizo con el mayor, Alianza, que venía de construir durante el gobierno keynesiano de Alfonsín tres buques tipo panamax. Encargados por las navieras argentinas privadas Astramar, Del bene y Maruba respectivamente, cada uno de estos buques llevó a su vez, motores y maquinaria de cubierta construidos en el Astillero Río Santiago.
Avellaneda, con esos buques, se ponía al frente de la historia naval argentina a pesar de no contar con un astillero tan grande como el de Ensenada. Porque cada panamax era de 64.000 toneladas de porte bruto, y eran tres, mientras que lo más grande fabricado en Río Santiago eran dos petroleros de 60.000 toneladas cada uno, para YPF.
Sumando grandes, medianos y pequeños con Alianza, Príncipe-Mengui-Penco y Sanym, era más que el gigante de Ensenada, y se colocaba a la cabeza de la industria naval argentina. Pero los liberales Menem, De la Rúa, Duhalde rompieron todo.
De casos como este, nacieron la multitud de planes a mediados de los ‘90s que perduran hasta hoy día, alentados por el Banco Mundial en vez del trabajo digno y genuino, con el fin de contener el estallido social y permitirle seguir destruyendo la condición de clase del Pueblo trabajador y el patrimonio industrial de la Patria argentina. Y si lo mismo no pasó en Ensenada, fue porque allí hubo tres ensenadazos en defensa del ARS mientras que en la ribera sur del Riachuelo no existió ningún avellanedazo, ya que el SAON, Sindicato Argentino de Obreros Navales liderado por Cayo Ayala se borró, como Casildo Herrera en los ‘70s, en vez de pelear. Esta es la triste verdad.
…Continua en circular Negramar Ribera Sur del Riachuelo…
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