"Horas Extras"- Alejandro Crespo, conductor del SUTNA, en plena batalla con fábricas de neumáticos.

Crespo nos relata la marcha de la paritaria, complicada aún más por la inestabilidad económica. La última devaluación coincidió con una audiencia en el Ministerio de Trabajo, en la que supieron que las empresas frenaban los camiones antes de la salida de los depósitos, para remarcar los precios de las cubiertas. Despropósito: La patronal hace una propuesta que constituye una rebaja salarial. Salarios de 190 mil pesos mensuales por tareas de riesgo para la salud. Reveladora explicación sobre las condiciones de trabajo. Bridgestone importó 65 millones de dólares en cubiertas a la cotización oficial y las vendió al doble. El SUTNA lleva adelante una encuesta en todas las fábricas para conocer a fondo la situación de cada trabajador/a, con la colaboración de científicos sociales y laboralistas. "Pozo del atraso salarial". Read more

Crespo nos relata la marcha de la paritaria, complicada aún más por la inestabilidad económica. La última devaluación coincidió con una audiencia en el Ministerio de Trabajo, en la que supieron que las empresas frenaban los camiones antes de la salida de los depósitos, para remarcar los precios de las cubiertas. Despropósito: La patronal hace una propuesta que constituye una rebaja salarial. Salarios de 190 mil pesos mensuales por tareas de riesgo para la salud. Reveladora explicación sobre las condiciones de trabajo. Bridgestone importó 65 millones de dólares en cubiertas a la cotización oficial y las vendió al doble. El SUTNA lleva adelante una encuesta en todas las fábricas para conocer a fondo la situación de cada trabajador/a, con la colaboración de científicos sociales y laboralistas. "Pozo del atraso salarial". Read less