Audio cuts

  1. AM 530 - Somos Radio

    Detrás de las noticias

    02/14/2020

    20:34

    A raíz de la denuncia que presentaron los diputados Moreau y Tailhade por el negociado de los peajes, el juez Canicoba Corral allanó las oficinas de Autopistas del Sol. Por su parte el Fiscal Piccardi dió por probadas las coimas de IECSA del primo de Macri en las obras del soterramiento. Por último la Procuración del Tesoro avaló el pedido de intervención del Correo Argentino que ha sido fuente de estafas reiteradas al estado por parte del grupo Macri. Empieza a terminarse la impunidad.

  2. Radio Colonia

    Caballero de Día

    11/21/2019

    10:07

    "Ni bien me detuvieron en 2016, una mujer se presentó ante mí, me dijo quien era, a quien representaba y me ofreció involucrar a Cristina Kirchner. Me dijo claramente que Cristina era su objetivo". Con Roberto Caballero y Marcos Cittadini.

  3. Radio 10

    Mañana Sylvestre

    08/22/2019

    08:43

    Datos sueltos del fallo sobre soterramiento del sarmiento

  4. Uno

    GRITALO

    07/31/2019

    17:02

    Apuran la concesión en favor de una empresa vinculada a Nicky Caputo Licitación del puerto de Buenos Aires bajo sospecha Será concesionado por 50 años y buscan adjudicarlo antes del cambio de gobierno. Además, vendría atada a un megaemprendimiento inmobiliario, Puerto Madero Dos. Lo cuenta en Gritalo por Radio uno Leonardo Díaz delegado portuario de FeMPINRA

  5. La 990

    07/10/2019

    10:17

    "El soterramiento del Sarmiento hoy es la Yaciretá de este gobierno ¿cuánto se gastó en esta aventura que ya se abandonó? Porque, por más que no lo digan por la campaña, oficialmente ya se paró el soterramiento". "Ahora están pensando si el año que viene ver si hacen un viaducto porque dicen que sale 14 veces más baratas ¿por qué no se hizo desde el vamos así si salía 14 veces más barata?" "La obra no sólo está parada sino que está mal hecha porque se hizo el túnel pero no se hicieron las estaciones Haedo, Ramos Mejía y Liniers". "Esto fue una licitación pública e internacional que la ganó Odebrecht. El problema es que el Estado se puede ganar un juicio porque se cambió la obra original". "El soterramiento se hace para trenes locales no para los que hacen larga distancia".